- Mooiste routeBelgrado - Bar (ca. 11-12 uur)
- Snelste treinSoko Belgrado - Novi Sad - Subotica
- Interrail geldigSI, HR, BA, RS, ME, MK, BG
- Geen treinen voor reizigersAlbanië, Kosovo (praktisch)
- Prijsniveaulaag, vaak € 5-30 per traject
Kun je de Balkan per trein bereizen?
Ja, maar met een kanttekening. Het spoornet van de Balkan is na het uiteenvallen van Joegoslavië jarenlang verwaarloosd. Sommige lijnen zijn prachtig gemoderniseerd, andere zijn traag of rijden maar een of twee keer per dag, en in Albanië en Kosovo speelt de trein voor reizigers nauwelijks een rol. Wie de hele regio wil zien, combineert de trein daarom met de bus. Het voordeel: de trajecten die wel rijden, slingeren door kloven en over viaducten waar geen snelweg komt. Een overzicht van alle vervoersopties vind je op onze pagina bus en trein op de Balkan.
De mooiste treinroutes van de Balkan
| Traject | Reistijd (ca.) | Prijs 2e klas (indicatie) | Waarom? |
|---|---|---|---|
| Belgrado - Bar | 11-12 uur | ca. € 25-35, slaapplaats extra | Bergen, kloven, honderden tunnels |
| Sarajevo - Mostar | ca. 2 uur | ca. 15-20 KM | Langs de turquoise Neretva |
| Ljubljana - Bled / Bohinj | 1-1,5 uur | ca. € 5-8 | Julische Alpen, Bohinj-spoorlijn |
| Zagreb - Split | 6-8 uur | ca. € 25-45 | Door de Lika en het Dalmatische binnenland |
| Belgrado - Novi Sad | ca. 35-45 min | ca. € 4-7 | Supersnel en comfortabel |
| Sofia - Plovdiv | 2,5-3,5 uur | ca. € 5-10 | Goedkoop en eenvoudig |
| Ljubljana - Zagreb | 2,5 uur | ca. € 10-20 | Langs de Sava |
Reistijden en prijzen zijn indicaties, prijspeil 2026. Dienstregelingen veranderen regelmatig; check ze kort voor vertrek.
Belgrado - Bar: de spectaculairste treinreis van de Balkan
De lijn van Belgrado naar de Montenegrijnse havenstad Bar werd in 1976 geopend en is een technisch hoogstandje: de trein gaat door meer dan 250 tunnels en over ruim 400 bruggen. Het hoogtepunt is het Mala Rijeka-viaduct, zo'n 200 meter boven de bodem van het dal, ten noorden van Podgorica. Het laatste stuk, langs het Meer van Skadar, is adembenemend.
Er rijdt het hele jaar een nachttrein met zitrijtuigen, couchettes en slaaprijtuigen; in de zomer komt daar een dagtrein bij. Neem voor het mooiste uitzicht de dagtrein, of kies de nachttrein richting Bar: dan rijd je bij zonsopgang door de bergen van Montenegro. Reken op enige vertraging; dat hoort er een beetje bij. Bar is een prima startpunt voor de kust van Budva en de Baai van Kotor.
Onze tip: koop je kaartje voor de Belgrado-Bar-trein in de zomer een paar dagen vooraf op het station, zeker voor een slaapplaats. Neem eten, water en wat contant geld mee: het restauratierijtuig is niet altijd open.
Sarajevo - Mostar per trein: is het de moeite waard?
Zeker. Moderne Talgo-treinen rijden in ongeveer twee uur van Sarajevo naar Mostar, over een berglijn met tunnels en lussen en daarna langs het smaragdgroene water van de Neretva en het stuwmeer van Jablanica. Ga aan de rechterkant van de trein zitten (richting Mostar) voor het beste uitzicht. Er rijden doorgaans een paar treinen per dag. De lijn lag de afgelopen jaren meermaals tijdelijk stil, na overstromingen in 2024 en een brand in 2026, en reed medio oktober 2026 weer volgens dienstregeling. In het weekend en in de zomer rijden er ook treinen door naar Ploče aan de Kroatische kust. Check dus altijd de actuele situatie.
Hoe kom je met de trein van Nederland naar de Balkan?
Met de trein naar de Balkan reizen is een avontuur op zich, maar goed te doen in anderhalve tot twee dagen. De meest gebruikte routes:
- Via München of Zürich naar Zagreb en Ljubljana: overdag naar Duitsland of Zwitserland en dan met een nachttrein naar Slovenië en Kroatië.
- Via Wenen: met de nachttrein vanuit Amsterdam naar Wenen en dan overdag door naar Ljubljana, Zagreb of Boedapest.
- Via Boedapest naar Servië: vanuit Boedapest kom je via Subotica in Servië terecht, waar de snelle Soko-trein in ongeveer 80 minuten doorrijdt naar Belgrado.
Wil je liever vliegen en ter plekke de trein nemen? Kijk dan bij vliegen naar de Balkan welke steden goed bereikbaar zijn.
Interrail op de Balkan: loont een pass?
De Interrail Global Pass is geldig in Slovenië, Kroatië, Bosnië en Herzegovina, Servië, Montenegro, Noord-Macedonië en Bulgarije, maar niet in Albanië en Kosovo. Omdat treinkaartjes op de Balkan zelf al goedkoop zijn, loont een pass vooral als je met de trein vanuit Nederland reist en een groot deel van de route per spoor aflegt. Voor wie alleen ter plekke een paar trajecten rijdt, zijn losse kaartjes vrijwel altijd voordeliger. Let op: voor nachttreinen en sommige snelle treinen betaal je ook met een pass een reservering.
Een treinroute door de Balkan in 2 weken
Zo ziet een haalbare reis eruit waarin de trein de hoofdrol speelt en de bus de gaten vult:
- Dag 1-3: Ljubljana, met een dagtrip per trein naar Bled
- Dag 4-5: trein naar Zagreb
- Dag 6-7: bus naar Sarajevo (er rijdt geen directe trein)
- Dag 8: trein Sarajevo - Mostar, overnachten in Mostar
- Dag 9-10: bus terug naar Sarajevo of door naar Belgrado, met een uitstapje per Soko-trein naar Novi Sad
- Dag 11-14: trein Belgrado - Bar, en daarna de kust van Montenegro per bus
Meer routes en varianten vind je in onze rondreis Balkan in 2 weken.
Praktische tips voor treinreizen op de Balkan
- Kaartjes: koop je meestal op het station, in Servië, Slovenië en Kroatië ook online of via een app. Contant geld is handig.
- Grensovergangen: paspoortcontroles gebeuren vaak in de trein en kunnen een uur duren.
- Stations: let goed op welk station je hebt. In Belgrado vertrekken treinen van station Beograd Centar (Prokop), niet meer van het oude station in het centrum.
- Albanië en Kosovo: reken hier op de bus. In Albanië wordt het spoor vernieuwd, maar voor reizigers is de bus voorlopig veruit de beste optie.
Veelgestelde vragen
Kun je met de trein door de Balkan reizen?
Deels. In Slovenië, Kroatië, Servië, Bosnië, Montenegro en Bulgarije rijden treinen, maar niet tussen alle steden. In Albanië en Kosovo neem je de bus, en ook tussen veel hoofdsteden is de bus sneller.
Hoe lang duurt de trein van Belgrado naar Bar?
De rit duurt ongeveer 11 tot 12 uur, vaak met wat vertraging. Er rijdt het hele jaar een nachttrein en in de zomer ook een dagtrein.
Rijdt er een trein van Sarajevo naar Mostar?
Ja, er rijden moderne Talgo-treinen die er ongeveer twee uur over doen. De lijn ligt af en toe tijdelijk stil door werkzaamheden of schade, dus check vlak voor vertrek de actuele dienstregeling.
Is Interrail geldig op de Balkan?
De Interrail Global Pass is geldig in Slovenië, Kroatië, Bosnië en Herzegovina, Servië, Montenegro, Noord-Macedonië en Bulgarije. In Albanië en Kosovo niet.
Kun je met de trein van Nederland naar Kroatië?
Ja, bijvoorbeeld met een overstap in München, Zürich of Wenen en een nachttrein naar Zagreb of Ljubljana. Reken op anderhalve tot twee dagen reizen.
Prijzen, openingstijden en dienstregelingen zijn indicatief (peil 2026) en kunnen wijzigen; check vooraf de actuele informatie. Deze pagina kan affiliatelinks bevatten, zie onze affiliateverklaring.
